Elementos de la Carrocería
Principales elementos de la carrocería:
Paneles exteriores:
- Puertas
- Aletas
- Frente delantero
- Capó
- Techo
- Panel trasero
- Panel trasero
- Portón trasero
- Luna delantera
Armazón delantero:
- Larguero
- Revestimiento inferior parabrisas
- Salpicadero
- Pase de ruedas delantero
Armazón central y trasero:
- Largueros: son piezas longitudinales en forma de viga que constituyen la
base del soporte lateral de la caja.
- Travesaños: elementos transversales en forma de viga de refuerzo, que
se utilizan para aumentar la rigidez de los largueros.
- Montantes: piezas verticales que se unen a los pilares formando cuerpo
con ellos.
- Pilares: son piezas muy robustas, que junto a los montantes, constituyen
la estructura básica que le da rigidez al habitácuo.
- Cimbras: piezas que forman la prolongación superior de los pilares,
formando un arco que pasa por debajo del techo, y que aumenta la
protección en caso de vuelco.
- Estribos: son piezas muy reforzadas que constituyen la base de apoyo de
los pilares, en parte baja.
- Pases de ruedas traseros: su configuración permite el emplazamiento de
las ruedas traseras y el desplazamiento del conjunto de la suspensión
Armazón del piso
- Piso del habitáculo
- Piso trasero o posterior
lunes, 27 de mayo de 2013
lunes, 20 de mayo de 2013
LA CARROCERIA Y SUS ELEMENTOS
Chasis y Bastidor:
Bastidor: estructura riguida y consistente que forma el esqueleto que sustenta al vehículo soporta la carga suspendida y los efectos que actúan sobre ella (estáticos y dinámicos).
Chasis: es el bastidor con todos los elementos mecánicos.
Tipos de bastidor:
Bastidor en escalera: esta estructura está formada por:
- Largueros: vigas longitudinales
- Travesaños: vigas transversales
- Unidos entre si por soldadura o remachado para dar consistencia.
- Es independiente de la carrocería, aporta gran rigidez y soporta grandes
cargas.
- Aplicaciones: vehículos industriales, pesados, autocares y autobuses
todoterrenos.
Bastidor tubular: es un armazón de tubos soldados entre sí con forma de jaula.
- Se caracteriza por su reducido peso.
- Aplicaciones: vehículos de competición prototipos.
Bastidor autoportante: está formado por multitud de chapas plegadas y soldadas.
- Se caracteriza por su ligereza, seguridad y resistencia.
- Aplicaciones: turismos y pequeños vehículos industriales.
Bastidor plataforma: comparte su estructura con el de escalera con la diferencia de que en este caso incorpora el piso del vehículo.
- Es independiente de la carrocería y va unido a la misma por tornillos o soldadura.
- Aplicaciones: antiguos turismos y pequeños vehículos industriales.
Vehículos industriales:
- Tipo de bastidor: depende de la carga que se transporte-
- Los que más se utilizan son el bastidor en escalera y autoportante.
Bastidor en escalera: pueden ser:
- Bastidor con perfil en U: es un perfil abierto que permite la flexión y ofrece buena resistencia. Aplicaciones: tractocamiones, camiones
rígidos, autobuses, remolques.
- Bastidor reforzado: tiene un refuerzo interior o varios donde se necesita mayor resistencia. Está en desuso porque pesa demasiado. Aplicaciones:
camiones con carrozado, camiones con elevada carga.
- Bastidor con perfil de doble T: es muy facil de construir y se consiguen plataformas y formas variadas. Aplicaciones: remolques y semiremolques.
- Bastidor auxiliar: es un bastidor complementario con perfiles en U o en Z que completa al bastidor principal. Da resistencia pero no tanto peso
como el bastidor reforzado. Aplicaciones: carrozados de camiones rígidos.
- Bastidor compuesto: los largueros no tienen siempre la misma forma en toda su longitud sino que en la parte central y trasera suelen ser en U y
en la delantera en Z. Aplicaciones: camiones de reparto.
- Bastidor en cabina: se sitúa en la zona inferior de la cabina y es independiente del bastidor principal del camión. Es muy ligero. Aplicaciones:
para pequeños camiones de reparto.
Motocicletas:
- Chasis monocuna: solamente lleva una unica viga perimetral descendente desde la columna de la dirección hacia la parte delantera inferior del
motor. Aplicaciones: motos de pequeña cilindrada, motos de campo, motos de trail.
- Monocuna abierto: cuando la viga no pasa por debajo del motor sino que queda ininterrumpida. Aplicaciones: motos de pequeña cilindrada (125
c.c.), y trail.
Chasis y Bastidor:
Bastidor: estructura riguida y consistente que forma el esqueleto que sustenta al vehículo soporta la carga suspendida y los efectos que actúan sobre ella (estáticos y dinámicos).
Chasis: es el bastidor con todos los elementos mecánicos.
Tipos de bastidor:
Bastidor en escalera: esta estructura está formada por:
- Largueros: vigas longitudinales
- Travesaños: vigas transversales
- Unidos entre si por soldadura o remachado para dar consistencia.
- Es independiente de la carrocería, aporta gran rigidez y soporta grandes
cargas.
- Aplicaciones: vehículos industriales, pesados, autocares y autobuses
todoterrenos.
Bastidor tubular: es un armazón de tubos soldados entre sí con forma de jaula.
- Se caracteriza por su reducido peso.
- Aplicaciones: vehículos de competición prototipos.
Bastidor autoportante: está formado por multitud de chapas plegadas y soldadas.
- Se caracteriza por su ligereza, seguridad y resistencia.
- Aplicaciones: turismos y pequeños vehículos industriales.
Bastidor plataforma: comparte su estructura con el de escalera con la diferencia de que en este caso incorpora el piso del vehículo.
- Es independiente de la carrocería y va unido a la misma por tornillos o soldadura.
- Aplicaciones: antiguos turismos y pequeños vehículos industriales.
Vehículos industriales:
- Tipo de bastidor: depende de la carga que se transporte-
- Los que más se utilizan son el bastidor en escalera y autoportante.
Bastidor en escalera: pueden ser:
- Bastidor con perfil en U: es un perfil abierto que permite la flexión y ofrece buena resistencia. Aplicaciones: tractocamiones, camiones
rígidos, autobuses, remolques.
- Bastidor reforzado: tiene un refuerzo interior o varios donde se necesita mayor resistencia. Está en desuso porque pesa demasiado. Aplicaciones:
camiones con carrozado, camiones con elevada carga.
- Bastidor con perfil de doble T: es muy facil de construir y se consiguen plataformas y formas variadas. Aplicaciones: remolques y semiremolques.
- Bastidor auxiliar: es un bastidor complementario con perfiles en U o en Z que completa al bastidor principal. Da resistencia pero no tanto peso
como el bastidor reforzado. Aplicaciones: carrozados de camiones rígidos.
- Bastidor compuesto: los largueros no tienen siempre la misma forma en toda su longitud sino que en la parte central y trasera suelen ser en U y
en la delantera en Z. Aplicaciones: camiones de reparto.
- Bastidor en cabina: se sitúa en la zona inferior de la cabina y es independiente del bastidor principal del camión. Es muy ligero. Aplicaciones:
para pequeños camiones de reparto.
Motocicletas:
- Chasis monocuna: solamente lleva una unica viga perimetral descendente desde la columna de la dirección hacia la parte delantera inferior del
motor. Aplicaciones: motos de pequeña cilindrada, motos de campo, motos de trail.
- Monocuna abierto: cuando la viga no pasa por debajo del motor sino que queda ininterrumpida. Aplicaciones: motos de pequeña cilindrada (125
c.c.), y trail.
lunes, 6 de mayo de 2013
SEGURIDAD EN EL AREA DE AUTOMOCION
En un taller de automoción existen riesgos laborales que producen daños personales y riesgos medioambientales que son los responsables de residuos peligrosos contaminantes para la atmósfera.
La seguridad e higiene se encarga de prevenir y minimizar estos riesgos evitando accidentes y enfermedades profesionales.
RIESGOS EN EL ÁREA DE AUTOMOCIÓN
Los riesgos más comunes son los siguientes:
* FÍSICOS Y MECÁNICOS
RUIDOS Y VIBRACIONES: debidos a las herramientas. La carrocería los amplifica.
GOLPES Y CONTUSIONES: con herramientas, vehículos, caídas de objetos en los pies,…
CORTES: con los equipos y útiles o en la manipulación de piezas de chapa.
INCRUSTACIÓN DE ESQUIRLAS: arrancadas de las piezas en operaciones de corte, esmerilado, limado,…
EXPOSICIÓN A RADIACIONES: de operaciones de soldadura, de rayos ultravioletas,…
PROYECCIÓN DE CUERPOS INCANDENCENTES: resultado de operaciones de soldadura.
QUEMADURAS: de operaciones con calor como soldadura (plásticos/metal), zonas calientes (motor), ácidos,…
ELECTROCUCIONES: procedentes de equipos con energía eléctrica.
* QUÍMICOS
CONTACTO CON PRODUCTOS TÓXICOS: como ácidos, líquidos refrigerantes, líquido de frenos, disolventes, resinas, adhesivos, anticorrosivos…
INHALACIÓN DE GASES Y VAPORES: procedentes de humos de escape, aceites, combustibles, soldaduras, lijados, soldadura, disolventes, pinturas...
* ERGONÓMICOS
SOBREESFUERZOS POSTURALES: esfuerzos en posturas poco apropiadas.
LA TOXICIDAD DE LOS PRODUCTOS
TOXICIDAD: capacidad para producir daño o lesión en función de la combinación de sustancias, del tiempo de exposición y de la respuesta del organismo.
Esta toxicidad puede penetrar en el organismo a través de…
* La inhalación: por las vías respiratorias y mucosas entran vapores y micro partículas sólidas que van a los pulmones y de allí a la sangre.
* La vía dérmica: por la piel penetran productos orgánicos que van a la sangre.
* La ingestión: los productos tóxicos pasan a la boca desde las manos y de allí directamente a la sangre.
ANÁLISIS DE COMPUESTOS
* ACEITE: en combustión produce irritaciones respiratorias y gastrointestinales además de dermatitis y erupciones ya que en ese estado desprende plomo, cloro, disolventes, benceno y azufre pudiendo provocar cáncer de hígado y riñones.
* ÁCIDO DE BATERÍAS: provoca irritaciones respiratorias y quemaduras cutáneas, digestivas y dentarias; y en su caso más grave cáncer de laringe.
* COMBUSTIBLES: evaporan benceno causando lesiones cerebrales y leucemia además de daños en el sistema digestivo, hígado y pulmones.
* DISOLVENTES: provocan efectos anestésicos y narcóticos con problemas en la médula, riñones, hígado, pulmones y corazón.
* RESINAS: sin mezclar con otros componentes son poco tóxicas. Polimerizadas producen irritaciones en la piel y mucosas y alergias e inflamaciones.
* PIGMENTOS: la toxicidad que presentan depende de su composición. Los efectos pueden ser desde alergias y problemas digestivos hasta cáncer en los casos más graves si llevan plomo o cadmio.
* ENDURECEDORES: contienen isocianatos provocando opresión torácica, irritación en las vías respiratorias, dolor de cabeza incluso cáncer.
* CATALIZADORES: irritan las mucosas y la piel con quemaduras y alergias.
RIESGOS DE INCENDIO Y EXPLOSIÓN
En un taller de electromecánica se dan todos los factores que favorecen un incendio ya que hay numerosas fuentes de ignición y productos inflamables que además desprenden y acumulan vapores.
MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVA
PROTECCIÓN CONTRA FORMACIÓN DE NIEBLAS Y POLVO
- Utilizar equipos de lijado con aspiración de polvo.
- Instalar y utilizar planos aspirantes.
- Utilizar platos de lijado blandos y presiones de aplicación blandas.
- Emplear pistolas HVLP y productos HS o al agua.
PROTECCIÓN CONTRA FORMACIÓN DE GASES Y VAPORES
- Aplicar productos UHS, HS y al agua.
- Cerrar los recipientes de sustancias volátiles inmediatamente tras su uso.
- Aplicar los productos en espacios acondicionados (cabinas de pintura y planos aspirantes).
- Almacenar los productos en un cuarto especial bien ventilado.
- Limpiar los equipos y útiles en lavadoras o contenedores cerrados.
- Dosificar correctamente los productos.
- Utilizar equipos de extracción.
PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO Y EXPLOSIONES
- Mantener cada producto en su recipiente original cerrado.
- Almacenar residuos y trapos de limpieza en recipientes cerrados.
- No fumar ni encender llamas.
- Mantener una adecuada ventilación.
- Evitar fugas y derrames (limpiar inmediatamente).
- Usar conexiones a tierra e instalaciones eléctricas antideflagrantes.
- No mezclar residuos ya que unos pueden incendiar a otros.
- Instalar extintores de CO2 o polvo para fuegos A y B (sólidos y líquidos inflamables respectivamente).
PROTECCIÓN CONTRA RIESGOS FÍSICOS Y MECÁNICOS
- Usar carros porta piezas y portaherramientas para reducir golpes y contusiones.
- Emplear equipos de extracción para evitar concentración de gases.
- Utilizar elevadores en lugar de fosos.
PROTECCIÓN CONTRA SOBREESFUERZOS POSTURALES
- Usar elevadores adecua la altura del vehículo al operario y al trabajo a realizar.
MEDIDAS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
Donde la protección colectiva no llega o es insuficiente, resulta imprescindible utilizar elementos de protección individual (EPI’s), aunque también es necesaria esta protección personal en todos los casos de trabajo.
PROTECCIÓN DE LA CARA
PANTALLA: protege de la proyección de partículas, muelles, piezas,…
CARETA DE SOLDAR: para radiaciones infrarrojas, ultravioletas, chispas, calor,…
PROTECCIÓN DE LA VISTA
GAFAS DE SEGURIDAD: protegen de partículas, humos, gases y salpicaduras.
GAFAS PARA SOLDAR: evitan radiaciones infrarrojas y ultravioletas.
PROTECCIÓN DEL OÍDO
CASCOS ATENUADORES: protegen de un ruido intenso momentáneo. Son obligatorios por encima de 90dB.
TAPONES / CASCOS ANTIRRUIDO: para ruidos continuos de mediana intensidad.
PROTECCIÓN DE LAS MANOS
GUANTES DE PROTECCIÓN MECÁNICA: para trabajos de mecánicos.
GUANTES DE PROTECCIÓN PARA SOLDADURA: protegen de radiaciones y proyección de chispas.
GUANTES DE LÁTEX / VINILO: para la aplicación de adhesivos, poliuretanos, masillas, manipulación de lubricantes y refrigerantes, aplicación de resinas,...
GUANTES DE NITRILO: protegen de combustibles, disolventes, ácidos, derivados del petróleo,…
PROTECCIÓN RESPIRATORIA
MASCARILLAS DE POLVO: retienen partículas sólidas. Pueden ser de algodón, papel o ambos y llevar válvula o carecer de ella. Se designan por la letra P seguida de un número:
P1: protegen 4TVL (concentración máx. de producto a la que se puede estar expuesto 8h sin que sea perjudicial)
P2: protegen 10TVL ( “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ )
P3: protegen 50TVL ( “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ )
"TVL= Valor límite umbral"
MASCARILLAS DE GASES Y VAPORES: pueden se desechables o con filtros intercambiables. Se designan por la letra A, B, E, y K seguidas de un número:
A (1-2): protegen de vapores orgánicos …………. (banda marrón)
B (1-2): protegen de vapores inorgánicos ……….. (banda gris)
E (1-2): protegen de gases ácidos ……………….. (banda amarilla)
K (1-2): protegen de amoniaco y derivados ……... (banda verde)
MASCARILLAS COMBINADAS: protegen al mismo tiempo de polvo y partículas y de gases y vapores. Se designan por las letras P y A seguidas de un número:
A1P1: para aplicaciones de productos menos tóxicos.
A2P3: para aplicaciones de productos más tóxicos.
PROTECCIÓN DE LOS PIES
CALZADO DE SEGURIDAD: evitan golpes y atropamientos. Llevan refuerzo metálico en la puntera con suela antideslizante además de plantilla de seguridad y refuerzo en el tobillo y el empeine.
PROTECCIÓN INTEGRAL
MONO / FUNDA DE TRABAJO: protegen de partículas, líquidos,…
MONO / FUNDA DE PINTAR: protege de partículas secas y húmedas. Puede ser de nylon o tyvek.
EQUIPO AUTÓNOMO DE PINTADO: protege de forma integral las vías respiratorias introduciendo aire limpio y acondicionado de la red de aire comprimido. Posee un filtro de carbón activo sujeto a la cintura, una media máscara o pantalla y puede llevar un calentador de aire neumático (resta un 40% al flujo de aire).
SEÑALIZACIÓN
SEÑALES DE PROHIBICIÓN: color rojo
SEÑALES DE OBLIGACIÓN: color azul
SEÑALES DE ADVERTENCIA: color amarillo
SEÑALES DE SALVAMENTO Y EVACUACIÓN: color verde
SEÑALES CONTRA INCENDIO: color rojo
En un taller de automoción existen riesgos laborales que producen daños personales y riesgos medioambientales que son los responsables de residuos peligrosos contaminantes para la atmósfera.
La seguridad e higiene se encarga de prevenir y minimizar estos riesgos evitando accidentes y enfermedades profesionales.
RIESGOS EN EL ÁREA DE AUTOMOCIÓN
Los riesgos más comunes son los siguientes:
* FÍSICOS Y MECÁNICOS
RUIDOS Y VIBRACIONES: debidos a las herramientas. La carrocería los amplifica.
GOLPES Y CONTUSIONES: con herramientas, vehículos, caídas de objetos en los pies,…
CORTES: con los equipos y útiles o en la manipulación de piezas de chapa.
INCRUSTACIÓN DE ESQUIRLAS: arrancadas de las piezas en operaciones de corte, esmerilado, limado,…
EXPOSICIÓN A RADIACIONES: de operaciones de soldadura, de rayos ultravioletas,…
PROYECCIÓN DE CUERPOS INCANDENCENTES: resultado de operaciones de soldadura.
QUEMADURAS: de operaciones con calor como soldadura (plásticos/metal), zonas calientes (motor), ácidos,…
ELECTROCUCIONES: procedentes de equipos con energía eléctrica.
* QUÍMICOS
CONTACTO CON PRODUCTOS TÓXICOS: como ácidos, líquidos refrigerantes, líquido de frenos, disolventes, resinas, adhesivos, anticorrosivos…
INHALACIÓN DE GASES Y VAPORES: procedentes de humos de escape, aceites, combustibles, soldaduras, lijados, soldadura, disolventes, pinturas...
* ERGONÓMICOS
SOBREESFUERZOS POSTURALES: esfuerzos en posturas poco apropiadas.
LA TOXICIDAD DE LOS PRODUCTOS
TOXICIDAD: capacidad para producir daño o lesión en función de la combinación de sustancias, del tiempo de exposición y de la respuesta del organismo.
Esta toxicidad puede penetrar en el organismo a través de…
* La inhalación: por las vías respiratorias y mucosas entran vapores y micro partículas sólidas que van a los pulmones y de allí a la sangre.
* La vía dérmica: por la piel penetran productos orgánicos que van a la sangre.
* La ingestión: los productos tóxicos pasan a la boca desde las manos y de allí directamente a la sangre.
ANÁLISIS DE COMPUESTOS
* ACEITE: en combustión produce irritaciones respiratorias y gastrointestinales además de dermatitis y erupciones ya que en ese estado desprende plomo, cloro, disolventes, benceno y azufre pudiendo provocar cáncer de hígado y riñones.
* ÁCIDO DE BATERÍAS: provoca irritaciones respiratorias y quemaduras cutáneas, digestivas y dentarias; y en su caso más grave cáncer de laringe.
* COMBUSTIBLES: evaporan benceno causando lesiones cerebrales y leucemia además de daños en el sistema digestivo, hígado y pulmones.
* DISOLVENTES: provocan efectos anestésicos y narcóticos con problemas en la médula, riñones, hígado, pulmones y corazón.
* RESINAS: sin mezclar con otros componentes son poco tóxicas. Polimerizadas producen irritaciones en la piel y mucosas y alergias e inflamaciones.
* PIGMENTOS: la toxicidad que presentan depende de su composición. Los efectos pueden ser desde alergias y problemas digestivos hasta cáncer en los casos más graves si llevan plomo o cadmio.
* ENDURECEDORES: contienen isocianatos provocando opresión torácica, irritación en las vías respiratorias, dolor de cabeza incluso cáncer.
* CATALIZADORES: irritan las mucosas y la piel con quemaduras y alergias.
RIESGOS DE INCENDIO Y EXPLOSIÓN
En un taller de electromecánica se dan todos los factores que favorecen un incendio ya que hay numerosas fuentes de ignición y productos inflamables que además desprenden y acumulan vapores.
MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVA
PROTECCIÓN CONTRA FORMACIÓN DE NIEBLAS Y POLVO
- Utilizar equipos de lijado con aspiración de polvo.
- Instalar y utilizar planos aspirantes.
- Utilizar platos de lijado blandos y presiones de aplicación blandas.
- Emplear pistolas HVLP y productos HS o al agua.
PROTECCIÓN CONTRA FORMACIÓN DE GASES Y VAPORES
- Aplicar productos UHS, HS y al agua.
- Cerrar los recipientes de sustancias volátiles inmediatamente tras su uso.
- Aplicar los productos en espacios acondicionados (cabinas de pintura y planos aspirantes).
- Almacenar los productos en un cuarto especial bien ventilado.
- Limpiar los equipos y útiles en lavadoras o contenedores cerrados.
- Dosificar correctamente los productos.
- Utilizar equipos de extracción.
PROTECCIÓN CONTRA INCENDIO Y EXPLOSIONES
- Mantener cada producto en su recipiente original cerrado.
- Almacenar residuos y trapos de limpieza en recipientes cerrados.
- No fumar ni encender llamas.
- Mantener una adecuada ventilación.
- Evitar fugas y derrames (limpiar inmediatamente).
- Usar conexiones a tierra e instalaciones eléctricas antideflagrantes.
- No mezclar residuos ya que unos pueden incendiar a otros.
- Instalar extintores de CO2 o polvo para fuegos A y B (sólidos y líquidos inflamables respectivamente).
PROTECCIÓN CONTRA RIESGOS FÍSICOS Y MECÁNICOS
- Usar carros porta piezas y portaherramientas para reducir golpes y contusiones.
- Emplear equipos de extracción para evitar concentración de gases.
- Utilizar elevadores en lugar de fosos.
PROTECCIÓN CONTRA SOBREESFUERZOS POSTURALES
- Usar elevadores adecua la altura del vehículo al operario y al trabajo a realizar.
MEDIDAS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL
Donde la protección colectiva no llega o es insuficiente, resulta imprescindible utilizar elementos de protección individual (EPI’s), aunque también es necesaria esta protección personal en todos los casos de trabajo.
PROTECCIÓN DE LA CARA
PANTALLA: protege de la proyección de partículas, muelles, piezas,…
CARETA DE SOLDAR: para radiaciones infrarrojas, ultravioletas, chispas, calor,…
PROTECCIÓN DE LA VISTA
GAFAS DE SEGURIDAD: protegen de partículas, humos, gases y salpicaduras.
GAFAS PARA SOLDAR: evitan radiaciones infrarrojas y ultravioletas.
PROTECCIÓN DEL OÍDO
CASCOS ATENUADORES: protegen de un ruido intenso momentáneo. Son obligatorios por encima de 90dB.
TAPONES / CASCOS ANTIRRUIDO: para ruidos continuos de mediana intensidad.
PROTECCIÓN DE LAS MANOS
GUANTES DE PROTECCIÓN MECÁNICA: para trabajos de mecánicos.
GUANTES DE PROTECCIÓN PARA SOLDADURA: protegen de radiaciones y proyección de chispas.
GUANTES DE LÁTEX / VINILO: para la aplicación de adhesivos, poliuretanos, masillas, manipulación de lubricantes y refrigerantes, aplicación de resinas,...
GUANTES DE NITRILO: protegen de combustibles, disolventes, ácidos, derivados del petróleo,…
PROTECCIÓN RESPIRATORIA
MASCARILLAS DE POLVO: retienen partículas sólidas. Pueden ser de algodón, papel o ambos y llevar válvula o carecer de ella. Se designan por la letra P seguida de un número:
P1: protegen 4TVL (concentración máx. de producto a la que se puede estar expuesto 8h sin que sea perjudicial)
P2: protegen 10TVL ( “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ )
P3: protegen 50TVL ( “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ “ )
"TVL= Valor límite umbral"
MASCARILLAS DE GASES Y VAPORES: pueden se desechables o con filtros intercambiables. Se designan por la letra A, B, E, y K seguidas de un número:
A (1-2): protegen de vapores orgánicos …………. (banda marrón)
B (1-2): protegen de vapores inorgánicos ……….. (banda gris)
E (1-2): protegen de gases ácidos ……………….. (banda amarilla)
K (1-2): protegen de amoniaco y derivados ……... (banda verde)
MASCARILLAS COMBINADAS: protegen al mismo tiempo de polvo y partículas y de gases y vapores. Se designan por las letras P y A seguidas de un número:
A1P1: para aplicaciones de productos menos tóxicos.
A2P3: para aplicaciones de productos más tóxicos.
PROTECCIÓN DE LOS PIES
CALZADO DE SEGURIDAD: evitan golpes y atropamientos. Llevan refuerzo metálico en la puntera con suela antideslizante además de plantilla de seguridad y refuerzo en el tobillo y el empeine.
PROTECCIÓN INTEGRAL
MONO / FUNDA DE TRABAJO: protegen de partículas, líquidos,…
MONO / FUNDA DE PINTAR: protege de partículas secas y húmedas. Puede ser de nylon o tyvek.
EQUIPO AUTÓNOMO DE PINTADO: protege de forma integral las vías respiratorias introduciendo aire limpio y acondicionado de la red de aire comprimido. Posee un filtro de carbón activo sujeto a la cintura, una media máscara o pantalla y puede llevar un calentador de aire neumático (resta un 40% al flujo de aire).
SEÑALIZACIÓN
SEÑALES DE PROHIBICIÓN: color rojo
SEÑALES DE OBLIGACIÓN: color azul
SEÑALES DE ADVERTENCIA: color amarillo
SEÑALES DE SALVAMENTO Y EVACUACIÓN: color verde
SEÑALES CONTRA INCENDIO: color rojo
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