Instalación de Aire Comprimido

Principales elementos de una instalación de aire comprimido:

    Motor eléctrico
    Compresor: su utilización es del 75%.
    Secador-refrigerador: elimina la humedad de el aire y enfría el aire.
    Acumulador: son depósitos que almacenan el aire que genera el compresor, regulan el funcionamiento del compresor y eliminan la humedad de el aire.
    Línea de distribución: distribuye a todo el taller el aire a presión.
    Grupo acondicionador: se compone de una serie de elementos que realizan la indispensable función de preparar el aire a presión para el buen funcionamiento de la herramienta y para no deteriorar el correcto acabado del trabajo.





Mantenimiento de una instalación de aire comprimido:


     Elemento                            Mantenimiento                   Periodicidad

 Motor eléctrico          Revisión de la correa y las escobillas      1 vez cada 3 meses
                                                      


                          Aletas/Filtro de aire  (soplar y            1 vez al mes
                                                  cambiar)                             
   Compresor              Aceite (nivel/cambiar)                      1 vez/por horas
                          Presostato (revisar funcionamiento.)             3 meses
                          Válvula de seguridad. (revisar funcionamiento.)          3 meses


Secador-refrigerador.         Si es de absorción (cambiar el sólido que absorbe el agua)             1 vez al mes
                                           


Acumulador                Válvula de purga (manual)                   1 vez a la semana
                          Válvula de purga (automático.)                   Cada 3 meses


Línea de distribución.         Purgar las válvulas de agua o  decantadores Manuales: 1 vez por semana.
                                                                       
                          Automáticas:                                cada 3 meses.

                                                                                              
Grupo acondicionador
-Filtro-decantador       Revisar filtro o cambiar                      1 vez a la semana
                         Purgar la válvula (Manual)                    1 vez a la semana
                        (Automática)                                  1 vez cada 3 meses
-Regulador. de presión         Nada
-Lubricador              Comprobar nivel de aceite                     1 vez a la semana o cada 3 meses 
                                                                                              

ÚTILES HERRAMIENTAS Y EQUIPOS:

    EQUIPO MÍNIMO PARA TALLERES DE MECÁNICA




Principales diferencias entre herramientas neumáticas y eléctricas:

• Neumática:

           - Ventajas: poco peso y no se calientan.
       
           - Inconvenientes: necesitan una instalación especial.

• Eléctrica:

           - Ventajas: no necesitan una instalación especial.

           - Inconvenientes: mayor peso que las neumáticas y se calientan mucho.

    Útiles y herramientas de equipo motor, caja de cambios, dirección, ejes,     ruedas y frenos.
    Dispositivo para medida de la presión de la compresión.
    Prensa hidráulica.
    Grúa, o aparato de elevación, de hasta 1.000 Kilogramos.
    Taladro portátil.
    Foso o elevador adecuado.
    Gato hidráulico sobre carrillo.
    Bancos de trabajo y carrillos de transporte.

    Juego de útiles, herramientas manuales y material complementario: aceiteras, alicates, arcos de sierra, cinta métrica, compases, corta alambre,
    cortafríos , destornilladores, equipos para roscar, escofinas, escuadras.

    juegos de llaves: hexagonales, de estrella, articuladas, acodadas, de vaso;  
    limas planas , de media caña, redondas; martillos, mordazas, niveles , rasquetas, reglas, tijeras.

    Estos son los requisitos mínimos que por supuesto pueden ampliarse, y que en general deberá mejorarse para ofrecer un servicio competitivo con otros  
    talleres y de calidad.


    material extra que debemos comprar:

    Parte del motor:

    Analizador de humos Diesel.
    Analizador de gases de escape.
    Aparato para la comprobación del ajuste de válvulas.
    Aparato para la comprobación del muelle de válvulas.
    Aparato para la comprobación de la ortogonalidad de las bielas.
    Aparato de control de la compresión de los cilindros, uno para motores Diesel y otro para motores gasolina.
    Balanza de cero constante para la comprobación del peso de los pistones y bielas.
    Calibre con comprobador para verificar el diámetro de los cilindros, con valores de 50 a 150 mm de diámetro.
    Collares para la introducción de los pistones en los cilindros.
    Escariadores para el ajuste del orificio del bulón y el casquillo de pies de la biela.
    Pinzas para efectuar el montaje de los segmentos o aros.
    Rectificadoras de superficies planas.
    Rectificadora de válvulas.

    Parte de frenos y dirección:

    Alineador de ruedas.
    Comprobador de convergencia.
    Equilibradora de ruedas (portátil).
    Rectificadora de discos de freno.
    Rectificadora de tambores de freno.
    Rectificadora de zapatas de freno.

    Máquinas o herramientas varias:

    Elevadores o fosos.
    Equipo para el lavado de piezas.
    Esmeriladora doble.
    Horno eléctrico para el calentado de piezas.
    Prensa hidráulica de 30 toneladas.
    Taladradora de columnas, además del taladro portátil.
    Torno paralelo.
    Manómetro para medir presiones en circuitos de inyección de gasolina.



 

Distribución de el taller

Distribución de el taller:

 

 

Zona de exposición:
    En este área es donde se exponen lo vehículos q pones a la venta.

           - Vehículos nuevos
           - Vehículos usados
           - Vehículos clásicos
           - Maquetas y prototipos
           - Vehículos km 0

    Área de recepción de vehículos:
    En este área es donde están los vehículos q vas a reparar.
   
    Área de administración y oficinas:
    En este área es donde se hacen las facturas y se recepciona a los clientes.

    Zona de almacén y recambios:
    es este área de almacén de recambios.

    Área de mecánica:
    En este área es donde se repara la mecánica de los coches.

           - Mecánica rápida: reparación de averías q tardas menos de un día
           - Electricidad y nemohidráulica: reparación de sistemas electrónicos y circuitos hidráulicos
           - Motores y transmisiones: reconstrucción verificación de motores y trasmisiones
       
    Área de carrocería:
    En este área se repara la carrocería de el coche.

           - Carrocería rápida: reparaciones de chapa q tarde menos de un día
           - Desabollado y conformado: trabajos de desdoblar y igualar la carrocería de el vehículo
           - Bancada: se estira el vehículo
          
    Área de reparación de aluminio:
    En este área se almacena el aluminio para q no se corroa al contacto con otros materiales.

    Área de preparación y embellecimiento:
    En este área se repara la carrocería para pintar y se pinta.

           - Zona de preparación de superficies: se enmasilla y lija la carrocería para poder pintar
           - Zona de mezclas: se mezclan la pintura para hacer el color de el coche
           - Zona de embellecimiento: se pule la pintura para darle una buena apariencia
           - Zona de limpieza: se limpia los útiles utilizados para pintar el coche

    Área de reciclado de residuos y descontaminación:
    En este área se almacenan todos todos los materiales q puedes reciclar de un coche.

    Área de lavado:
    En este área se limpia el coche para entregárselo al cliente

Instalaciones más importantes en un taller de automoción:

    Instalación de aire comprimido
    Instalación  de renovación de aire
    Extractor de humos y gases
    Instalación de suministro aéreo
    Instalación de extracción del polvo y pulverizaciones
    Instalación de extinción contra incendios y botiquín